Le choix à faire avant le devis
Commencez par le temps de stationnement et les caractéristiques des véhicules. Pour des salariés présents toute une journée, la puissance maximale n’est pas le seul critère. Pour une flotte avec des passages courts, les besoins peuvent être différents. Examinez ensuite le nombre de charges simultanées : plusieurs bornes de forte puissance peuvent dépasser la capacité que le bâtiment peut leur consacrer.
Les points techniques à examiner
Les choix monophasés ou triphasés impliquent des vérifications de distribution et d’équilibrage. La distance au tableau, les câbles, les protections et le pilotage collectif doivent être dimensionnés ensemble. Faites décrire la puissance maximale de chaque point ainsi que la puissance réellement partagée. Cela évite de comparer un devis limité à une valeur nominale avec un autre incluant la gestion de l’ensemble du parking.
Les informations à réunir
- Puissance AC acceptée par les véhicules
- Durée de stationnement
- Monophasé ou triphasé existant
- Nombre de véhicules en charge ensemble
Une borne plus puissante est-elle toujours préférable ?
Non. Elle doit répondre au besoin réel et être compatible avec les véhicules et le site. Le coût des travaux électriques peut être plus déterminant que celui de la borne.
Passer de l’étude à l’installation
Les Bornistes accompagnent la fourniture et la pose de bornes professionnelles. Le périmètre du devis précise le matériel, les protections, le câblage, le raccordement au tableau et la mise en service. Les besoins de génie civil et les services de gestion sont étudiés selon votre site. Les hypothèses, réserves et engagements doivent être explicités avant les travaux.
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